Informe de prueba de TEMO·450: ¿Qué sucede cuando se enciende la luz de advertencia?

3 septiembre, 2021 por
Informe de prueba de TEMO·450: ¿Qué sucede cuando se enciende la luz de advertencia?
Antoine Guilbaud
 
Este verano, hicimos una gira por Francia en colaboración con nuestras tiendas asociadas presentes en toda la costa. La oportunidad era perfecta para grabar todos los vídeos al aire libre que pudiéramos.
Muchos de ustedes nos han hecho preguntas sobre la autonomía del TEMO. Thibaut llevó el motor al límite agotando la batería hasta la última gota en el puerto de
Douarnenez !
Photo de la jauge de batterie du TEMO·450

 
Después de usar el motor eléctrico durante alrededor de una hora en la demostración, se puede ver que solo queda una barra azul en el indicador de batería. Al acelerar a fondo, este parpadea y puede sugerir que el final está cerca. Afortunadamente, TEMO·450 tiene una reserva (como en un coche). Se trata de la barra roja que dibuja el contorno del indicador. Con un promedio de una hora de duración de la batería, una barra azul corresponde aproximadamente a quince minutos de uso.

Llegados a la reserva, podemos sentir que el TEMO·450 tiene una ligero tendencia a ralentizar la marcha, pero sigue trabajando. Thibaut registra entre 2,5 et 2,8 nudos. Después de 7 minutos, el motor continúa moviendo el bote hacia adelante a una velocidad de alrededor de 3 nudos. Claro que, al llegar a la reserva, hay que plantearse seriamente buscar un lugar donde parar :, como un puerto o una playa, por ejemplo. Tras superar el tiempo de uso en 10 minutos, incluso sin acelerar el TEMO·450 a fondo, solo queda una barra rojo en el indicador. Como cualquier motor eléctrico, el indicador indica el nivel de la batería en tiempo real midiendo el voltaje de la misma. Cuanto más acelere, mayor será el voltaje medido. Por lo tanto, es aconsejable desacelerar o detenerse para conocer el nivel de la batería apagada. Esta es la razón por la que puede haber una pérdida o una ganancia de una barra durante unos segundos durante una aceleración

Una vez pasados los 10 minutos, sentimos que el motor empieza a fatigarse.Thibaut registra una velocidad de alrededor de 2 nudos con viento de cara. Finalmente, después de exactamente 12 minutos y 13 segundos, la batería se agota. ¡En total, ha aguantado 1 hora y 12 minutos ! Aun quitando y reemplazando la llave magnética, el TEMO· 450 no se vuelve a encender. ¡Esta vez seguro que toca sacar los remos! En resumen, se tarda unos 12 minutos y 30 segundos antes de que se apague la última luz y la batería se descargue por completo.
 

 
 



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Antoine Guilbaud 3 septiembre, 2021
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