Le plaisancier moderne n’aspire plus aux compromis. Il exige la performance, sans nuire à l’environnement. Il veut de la précision, du silence et un moteur aussi discret que fiable. Pour répondre à ces attentes, le moteur électrique TEMO·1000 se présente comme une solution idéale. Fini le moteur qu’on redoute de démarrer, le bidon à manipuler, le bruit qui couvre les voix.
Rechargé simplement sur une prise 220V ou un circuit 12V de servitude, le TEMO·1000 incarne une nouvelle manière de naviguer. Mais une question revient souvent : quelle est son autonomie réelle ? Pour y répondre, nous avons mené des tests concrets, en conditions proches de vos usages quotidiens.
Des chiffres vrais, pour des situations réelles
Nous aurions pu simplifier notre discours, arrondir les chiffres ou encore faire le choix de nous appuyer sur des calculs théoriques souvent éloignés des conditions de navigation réelles. À la place, nous avons fait le choix de la transparence. Les données que nous vous présentons ont été mesurées en navigation.
Ces données ne sont pas des valeurs absolues : elles varient naturellement en fonction de nombreux paramètres comme le type d’embarcation, le nombre de personnes à bord, l’état de la mer, le vent ou le courant.
Contexte du test d’autonomie du TEMO·1000
Ce test a pour objectif de vous donner des repères clairs quant à l’utilisation de la batterie du TEMO·1000 : combien de temps de navigation ? à quelle vitesse ? pour quelle distance ?
- Lieu : écluse de Vannes.
- Date : jeudi 27 mars 2025.
- Conditions : mer calme, vent modéré, courant montant.
- Équipage : quatre personnes.
- Embarcation : Highfield 290 coque en aluminium.
Le saviez-vous ?
Un moteur électrique ne se pilote pas comme un thermique: le couple maximal d’un moteur électrique est quasi immédiat. Résultat, avec le TEMO·1000 il n’est pas nécessaire d'atteindre la puissance maximale de 1100W pour profiter des performances significatives. Il va sans dire que le design de l’hélice du TEMO·1000 y est pour quelque chose !
Trois régimes, trois usages, trois autonomies
Lors de ce test, nous avons évalué les performances du TEMO·1000 avec trois niveaux d’accélération, donc de puissance. Chaque configuration permet de répondre à un usage spécifique, avec des résultats très concrets en termes de durée, de vitesse et de distance.
Trois régimes, trois usages, trois autonomies
Lors de ce test, nous avons évalué les performances du TEMO·1000 lors de trois niveaux d’accélération, donc de puissance. Chaque configuration permet de répondre à un usage spécifique, avec des résultats très concrets en termes de durée, de vitesse et de distance.
Analyse des résultats
HAUT RÉGIME
100% de la poignée d’accélération : 1100 W
Résultat :
- Autonomie : 1h, dont 45 min à pleine puissance, suivies de 15 min en “Safe Mode”*
- Vitesse moyenne à 1100W : 4,16 nœuds
- Distance parcourue : 3,6 milles nautiques
Bonne pratique :
Ce régime est à privilégier pour des usages ponctuels nécessitant plus de poussée : naviguer contre le courant, affronter le vent, ou déplacer une embarcation plus chargée.
MOYEN RÉGIME
50% de la poignée d’accélération: 550 W
Résultat :
- Autonomie : 1h35
- Vitesse moyenne : 3,46 nœuds
- Distance parcourue : 5,45 milles nautiques
Bonne pratique :
Ce niveau de puissance représente un bon compromis entre vitesse et autonomie. Il est adapté aux trajets du quotidien, aux traversées un peu plus longues ou aux situations où un peu plus de réactivité est souhaitée, sans pour autant sacrifier trop d'autonomie.
BAS RÉGIME
30% de la poignée d’accélération: 330 W
Résultat :
- Autonomie : 2h38
- Vitesse moyenne : 3,02 nœuds
- Distance parcourue : 8 milles nautiques
Bonne pratique :
Ce régime convient parfaitement aux navigations calmes ou aux approches de port. C’est la configuration la plus économique en énergie, offrant une excellente autonomie pour les utilisateurs souhaitant privilégier la durée plutôt que la vitesse.
*SAFE MODE - Chez TEMO, nous avons développé une batterie intelligente qui réduit automatiquement son régime une fois le seuil critique de la batterie atteint, c’est ce qu’on appelle le safe mode.
De même, si la batterie détecte une anomalie, elle est capable d’activer un mode sécurité. C’est le cas, par exemple, si une algue se coince dans l’hélice. Le moteur va s’arrêter afin d’éviter une surchauffe. Il ne restera plus qu'à enlever les corps étrangers de l’hélice et vous pourrez repartir avec votre TEMO·1000.
L’alternative maligne :
85 % de la poignée d'accélération – 825 W
- Autonomie : 1h05
- Vitesse moyenne : 3,83 nœuds
- Distance parcourue : 4,04 milles nautiques
Ce réglage permet de naviguer plus longtemps qu’à pleine puissance, sans perte réelle de vitesse moyenne. Idéal pour ceux qui veulent un moteur réactif sans trop tirer sur la batterie.
À retenir : la différence de vitesse entre 825 W et 1100 W est minime, mais l’autonomie y gagne. Un excellent compromis pour les navigateurs pragmatiques.
Pour aller plus loin
Distance en milles nautiques estimée selon la puissance et le nombre de personnes à bord
Vitesse de navigation en nœuds selon la puissance et le nombre de personnes à bord
TEMO·1000 : autonomie maîtrisée, usage libéré
En définitive, le TEMO·1000 incarne une nouvelle manière de penser la propulsion électrique. Polyvalent, discret et souverainement efficace, ce hors-bord électrique accompagne avec assurance chaque manœuvre de port et traversée, qu’il s’agisse d’un court trajet en annexe ou d’une navigation plus ambitieuse à bord d’un voilier de 1,5 tonne.
Privilégier l’autonomie à la vitesse, c’est faire un choix propre, responsable et adapté à une nouvelle manière de profiter de la mer. Prêt à rejoindre la révolution silencieuse ? Le TEMO·1000 vous attend, pour réinventer chaque sortie en mer.
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