¿Cuánto cuesta fabricar un TEMO·450? TEMO revela su precio de coste

TEMO revela su precio de coste
29 julio, 2022 por
¿Cuánto cuesta fabricar un TEMO·450? TEMO revela su precio de coste
Alexandre Seux
 
“En mi opinión, demasiado caro”
“Tiene el precio justo”
“Vale lo que vale”
“Se han pasado con el precio”
“A ese precio, es casi una estafa”
“Un poco caro, pero muy bueno”

Hemos escuchado un poco de todo sobre el precio de venta del TEMO 450. Por si acaso hubiera alguien que no sepa lo que cuesta fabricar un producto industrial de alta calidad en Francia, vale la pena explicar la estructura de costes de TEMO
con total transparencia, para evitar malentendidos.

TEMO: La calidad


En primer lugar, cabe recordar que el 70 % del valor del TEMO·450 se invierte en Francia. Así pues, el montaje, los tubos de aluminio, el plástico, el mecanizado, los accesorios textiles, la tarjeta electrónica, etc. se adquieren directamente en Francia a empresas francesas. Esto no significa que estas mismas empresas compren sus materias primas en Francia, pero hacemos lo que podemos por nuestra parte. De esta lista, habrá deducido fácilmente que de Asia obtenemos el cargador, el indicador, la batería y parte del bloque del motor, que no se pueden encontrar en Francia con las especificaciones indicadas.

Tampoco olvidemos que todos los componentes de TEMO son de gama alta. Así, sólo el bloque motor cuesta más de 160 €. Hemos elegido los mejores materiales, las mejores técnicas de montaje y el mejor sellado para lograr un rendimiento óptimo y una mayor longevidad. Y es lo mismo para las demás partes del TEMO·450.


TEMO : el precio

Entonces, ¿cómo llegamos a un precio de venta de 1590 €? Aquí tiene el detalle: 


Compra de componentes y materiales. 496 €
Fabricación y montaje 141 €
Embalaje y protección 9 €
Logística de almacenamiento y transporte en Francia 21 €
Margen de TEMO 253 €
Distribuidores + almacenes 355 €
Inversiones 50 €
Impuestos al valor añadido (IVA en Francia) 265 €

Con un margen bruto de 253 € por cada TEMO·450 vendido, la empresa tiene que pagar a empleados, locales, seguros, bancos y comunicaciones. También hay que invertir en estudios, certificaciones, fiabilidad, moldes de inyección de plástico, herramientas, procesos industriales etc... por 50€, y si es posible, ganar algo de dinero ;)
​ 

Los distribuidores, que hacen un trabajo sobresaliente, tienen gastos de almacenaje, salarios, alquileres, seguros, inversiones, impuestos y tasas de todo tipo. Esto les permite ofrecerle un servicio local y un asesoramiento muy valioso para elegir su motor eléctrico de barco.

En cuanto al IVA, es imprescindible, necesario y justo.

¡ Tienes el poder !

Habrá quien diga que cuando vendemos en nuestra web o con un método de distribución más directo, los márgenes son mucho más elevados. Y es cierto, pero la realidad es que esto representa una ínfima parte de nuestras ventas (menos del 5 %) y ese margen adicional es bienvenido en las cuentas de la empresa. Finalmente, esto nos permite mantener un vínculo directo con nuestros clientes para conocerlos mejor y desarrollar nuestra gama de acuerdo con los comentarios de sus usuarios.

Así pues, este es el precio real de un producto. En unos años, es posible que veamos productos de la competencia fabricados en Asia. Mucho más baratos, eso seguro, pero recuerde que comprar productos de calidad, producidos en Francia respetando los derechos de los trabajadores, es responsabilidad del consumidor.

Si todavía tiene dudas sobre este tema, no dude en ponerse ponerse en contacto con nuestro equipo , que estará encantado de responder a sus preguntas

Alexandre Seux - Fundador -TEMO

Dieser Artikel ist auf Französisch verfügbart.

Nous n'avons pas pu confirmer votre inscription.
Votre inscription est confirmée.

Vous souhaitez recevoir des informations complémentaires à propos de nos moteurs ? 

¿Cuánto cuesta fabricar un TEMO·450? TEMO revela su precio de coste
Alexandre Seux 29 julio, 2022
Partager
Categorías
Archivar